Existe um potencial para ocorrência de acidentes durante as atividades de construção, operação e manutenção da estrada e obras de proteção costeira. A segurança pode ser vista do lado comunitário, mas também internamente. A primeira relaciona-se com o perigo que as atividades possam causar às comunidades locais e os condutores nas vias. No último caso, refere-se à insegurança entre os trabalhadores nas obras.
Os riscos associados à saúde e segurança ocupacional são: (1) consumo de água imprópria; (2) ferimentos ou fatalidades devidos a movimentação de cargas; (3) quedas, escorregões e tropeções; (4) quedas em altura; (5) queda e projeção de objetos; (6) ferimentos e fatalidades devido a máquinas e veículos em movimento; (7) questões de saúde relacionados com a emissão de gases e poeiras; (8) exposição a químicos, substâncias perigosas e inflamáveis; (9) choque elétrico; (10) questões de saúde relacionados com a exposição ao ruído.
Em relação às comunidades, há que destacar os seguintes: (1) acidentes e ferimentos às pessoas da comunidade; (2) exposição ao ruído e vibrações; (3) exposição à gases e poeira.
As Diretrizes de Meio Ambiente, Saúde e Segurança (EHS) do Banco Mundial para o setor de transportes serão utilizadas como diretriz de referência para a aplicação de Boas Práticas Internacionais da Indústria (GIIP) e para apoiar o projeto no gerenciamento e monitoramento dos impactos potenciais relativos a saúde e segurança ocupacionais.
