Geografia Espaço e identidade Levon Boligian, Andressa Alves 3 Componente curricular Geografia



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Biologia 3 Orientações Professor
O endividamento externo
Além da dependência tecnológica dos países subdesenvolvidos onde se instalam as multinacionais, 
há a dependência financeira, atrelada ao endividamento externo: para receber essas empresas, o 
Estado tem de investir na implementação de infraestrutura (construção de rodovias, ferrovias e 
portos para o escoamento da produção, de usinas elétricas para a geração de energia, de redes de 
telefonia etc.). Sem os recursos econômicos necessários para levar essas obras adiante, o governo 
dos países subdesenvolvidos recorre aos fundos financeiros internacionais, como o Fundo 
Monetário Internacional (FMI) e o Banco Mundial. Nas últimas duas décadas, a dívida dos países 
subdesenvolvidos praticamente triplicou, sobretudo a das nações de industrialização tardia. 
Observe o gráfico ao lado.
Gráfico: ©DAE
Fonte: THE WORLD BANK. Disponível em: . Acesso em: 26 fev. 2016.
Competência de área 4:
Entender as transformações técnicas e tecnológicas e seu impacto nos processos de produção, no 
desenvolvimento do conhecimento e na vida social.
Habilidade 18:
Analisar diferentes processos de produção ou circulação de riquezas e suas implicações socioespaciais.
De olho no Enem – 2013
De todas as transformações impostas pelo meio técnico-científico-informacional à logística de 
transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razão muito simples: o potencial 
que tal “ferramenta logística” ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente 
com a escala geográfica do Brasil.
HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expansão recente da fronteira agrícola brasileira.
Revista Transporte y Territorio
Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 (adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no território brasileiro, justifica-se pela(s):
a.
variações climáticas no território, associadas à interiorização da produção.
b
.
grandes distâncias e a busca da redução dos custos de transporte.


c
.
formação geológica do país, que impede o uso de um único modal.
d
.
proximidade entre a área de produção agrícola intensiva e os portos.
e
.
diminuição dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
Ga
barito:
B.
Ju
stificativa:
Ao se referir à “escala geográfica do Brasil”, o texto apresentado como suporte destaca a 
importância da intermodalidade para buscar a melhor relação custo-benefício na implantação de uma rede de
transportes capaz de cobrir todo o extenso território nacional. Está correta, portanto, a alternativa

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