Descomplicando a Mobilidade Urbana


CAPÍTULO 3 - REGULAMENTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM PLANO CICLOVIÁRIO



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CAPÍTULO 3 - REGULAMENTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM PLANO CICLOVIÁRIO
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CAPÍTULO 3 - REGULAMENTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM PLANO CICLOVIÁRIO


Quadro 3. 
Itens para a pesquisa/diagnósti-
co da ciclomobilidade municipal. 
Fonte: 
Elaborado pelos autores.
Descrição do Item
Comentários
1
Dados gerais do município.
Conhecer as características do município, tais como 
topografi a, clima, demografi a, economia, sistema viário, 
frota de veículos, plano diretor etc.
2
Inventário da infraestrutura: ciclovias, ciclofaixas, 
ciclorrotas, paraciclos, bicicletários, sinalização, 
tratamento das interseções.
Deve ser compilada e observada a quantidade (em 
metros, quilômetros ou n.º de unidades) para posterior 
georreferenciamento em mapa. A oferta de infraestru-
tura segura, funcional e confortável é fator incentivador 
à ciclomobilidade.
3
Levantamento da legislação de políticas e projetos/
programas com relação direta ou indireta com a 
bicicleta, seja como esporte, transporte ou lazer.
Conhecer o que já existe, para evitar retrabalho, criar 
sinergia e conhecer limitações ou oportunidades legais 
visando o planejamento.
4
Conhecer o percentual de uso da bicicleta no muni-
cípio: realizar contagens volumétricas, considerando 
todos os modos.
É fundamental saber quanto os deslocamentos por 
bicicleta representam no todo da mobilidade do muni-
cípio, até para comparação entre o antes e o depois da 
implantação do plano cicloviário.
5
Pesquisa sobre o perfi l do ciclista.
É necessário conhecer quem é o ciclista da minha 
cidade, suas características sociais, de gênero, raça, 
educacionais, como e para que usa a bicicleta etc.
6
Observar a existência de rotas de cicloturismo na 
área urbana e rural do município.
O cicloturismo vem crescendo no mundo, rotas dessa 
modalidade de ciclismo estimulam a economia local, 
principalmente os pequenos negócios. Melhorias na 
infraestrutura do percurso são boas para moradores do 
entorno e atraem visitantes de outros municípios.
7
Cadastrar os grupos organizados e as associações 
de ciclistas.
Os grupos organizados de ciclistas representam um dos 
públicos que mais se benefi ciarão de um plano cicloviá-
rio. Assim, provavelmente terão interesse em multiplicar 
informações e trazer subsídios importantes aos novos 
usuários de bicicleta.


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