Descomplicando a Mobilidade Urbana


  |  CAPÍTULO 2 - FERRAMENTAS DE PARTICIPAÇÃO POPULAR



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CAPÍTULO 2 - FERRAMENTAS DE PARTICIPAÇÃO POPULAR 
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CAPÍTULO 2 - FERRAMENTAS DE PARTICIPAÇÃO POPULAR 


Figura 4.
 
Reuniões realizadas pela CRTT. 
Fonte: Belo Horizonte, 2020.
Figura 5.
 
Porcentagem de demandas 
encerradas e abertas 
apresentadas pela CRTT.
Fonte: 
Belo Horizonte, 2020. 
Elaboração própria
O acompanhamento das demandas dos membros se dá por meio de 
reuniões pré-agendadas, chamadas ordinárias, que visam estabelecer espa-
ços de discussão e de identifi cação e combinação de demandas; e, também, 
a partir de reuniões extraordinárias, que objetivam a discussão de assuntos 
pontuais e locais. Entre a posse dos membros, em 31/08/2017, e outubro de 
2020, data de fornecimento dos dados aqui trabalhados, foram realizadas 
200 reuniões ordinárias e 283 reuniões extraordinárias, conforme ilustra a 
Figuras 4, (Belo Horizonte, 2020).
Outro importante ponto a ser observado e valorizado na participação popu-
lar, é o atendimento das demandas apresentadas pelas comunidades locais. 
No caso belo-horizontino, foram apresentadas, entre agosto/2017 e dezem-
bro/2020,  3.562  demandas,  com  cerca  de  84%  destas  demandas  encerra-
das, ou seja, com respostas apresentadas e soluções técnicas, caso exista, 
implantadas, conforme Figura 5 (Belo Horizonte, 2020).Diante disso, deve-se 
também atentar para os desafi os e difi culdades de elaborar e implementar 
o PlanMob, como aborda a seção a seguir.
Ainda em relação ao atendimento das demandas apresentadas pelos 
membros  da  Comissão,  os  dados  fornecidos  apontam  que  suas  solicita-
ções foram responsáveis pela implantação de novas sinalizações de trânsi-
to em 1.018 pontos da capital. Além disso, outras 13 novas linhas de ônibus 
foram criadas em Belo Horizonte a partir das demandas apresentadas (Belo 
Horizonte, 2020)
Por fi m, resta pontuar que, visando aperfeiçoar as demandas apresen-
tadas e aproximar os membros da CRTT às questões técnicas relativas aos 
transportes e ao trânsito, a equipe responsável por parte do poder público 
realiza constante processo de capacitação dos membros, de modo a apri-
morar o exercício dos membros, qualifi cando as demandas identifi cadas, 
com potencial para reduzir a repetição de solicitações..


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