Descomplicando a Mobilidade Urbana


  |  CAPÍTULO 1 - PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA



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CAPÍTULO 1 - PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA 
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CAPÍTULO 1 - PLANO MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA 


Figura 5.
 
Divisão modal do município 
de Joinville/SC em 2010. 
Fonte: JOINVILLE (2017)
Figura 6.
 
Confi guração 
da rede cicloviária 
de Joinville/SC. 
Fonte: 
Secretaria de Pla-
nejamento Urbano 
e Desenvolvimento 
Sustentável (2017)
1.5.2 Experiência de Joinville/SC
Entre as cidades com mais de 500 mil habitantes e menos de 1 milhão habi-
tantes,  destaca-se  Joinville,  a  maior  cidade  do  estado  de  Santa  Catarina, 
com uma série de aspectos positivos relacionados à sua mobilidade urbana 
a serem ressaltados. O PlanMob foi desenvolvido pelo município em conjun-
to com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e a Embarq Brasil, 
empresa  que  presta  cooperação  técnica  para  implantação  dos  projetos 
do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade.
A cidade que nos anos 80 tinha a bicicleta como um dos meios 
de transporte mais utilizados viu isso desaparecer completamente 
nas  décadas  que  se  seguiram.  As  ruas  estreitas  e  lotadas  de  carros  eram 
desestimulantes para os ciclistas. Apesar disso, o índice de uso desse meio 
de  transporte  é  bastante  alto  se  comparado  a  outras  cidades  (Figura  5), 
o que torna evidente o seu grande potencial de crescimento.
Foi nessa perspectiva que o Plano de Mobilidade Urbana de Joinville 
(2016) buscou aprimorar a divisão entre os diferentes modos de transpor-
te,  aumentando  a  parcela  de  utilização  dos  transportes  não  motorizados, 
tais como o caminhar a pé e o uso da bicicleta. Entre os anos de 2015 
e  2020,  Joinville  ampliou  sua  infraestrutura  ciclável  para  diversas  áreas 
da cidade, conforme pode ser observado na Figura 6.
É importante ressaltar que, de forma complementar ao desenvolvi-
mento do PlanMob, e observando a necessidade de investir na melhoria das 
calçadas e vias, a cidade de Joinville elaborou também um Plano Diretor 
de  Caminhabilidade.  Odesenvolvimento  de  um  plano  de  ação  voltado 
à conservação e melhoria  das calçadas pode incentivar e promover segu-
rança para os pedestres na cidade.


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