Descomplicando a Mobilidade Urbana



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Descomplicando a Mobilidade Urbana - Manual de Ações para Gestores Públicos
COBRANÇA DOS VEÍCULOS 
INDIVIDUAIS PELO USO DO SOLO: 
ESTACIONAMENTO ROTATIVO 
E PEDÁGIO URBANO
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CAPÍTULO 4 - COBRANÇA DOS VEÍCULOS INDIVIDUAIS PELO USO DO SOLO: ESTACIONAMENTO ROTATIVO E PEDÁGIO URBANO 
JESSICA HELENA DE LIMA
Centro de Tecnologia Universidade 
Federal de Alagoas
jessica.lima@ctec.ufal.br
MARINA LEITE DE BARROS BALTAR
Faculdade de Engenharia da 
Universidade Federal de Mato Grosso
marinabaltar@ufmt.br
VICTOR HUGO SOUZA DE ABREU
Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-
Graduação e Pesquisa de Engenharia
victor@pet.coppe.ufrj.br
TAINÁ SOUZA PACHECO
Universidade de São Paulo
pacheco.taina@gmail.com


1. ENTENDENDO O PROBLEMA
Se você está lendo esse livro, provavelmente você se preocupa e quer melho-
rar os problemas de mobilidade na sua cidade. Primeiramente, parabéns 
por essa iniciativa. Talvez você esteja pensando em tentar angariar verba 
para a construção de um viaduto ou expansão viária? Bom, neste capítulo 
nós vamos te explicar por que talvez essa não seja uma boa ideia e por que 
você deveria pensar em duas soluções que talvez não sejam tão óbvias, num 
primeiro momento, mas que farão total sentido ao fi nalizar o capítulo, que 
são: os estacionamentos rotativos e o pedágio urbano. Vamos lá?
Esse ciclo vicioso (veja a Figura 1) é agravado devido à falta de planejamento 
e ações que busquem uma mobilidade urbana sustentável.
O espaço viário é o bem mais valioso que uma cidade possui e, embora 
construir novas infraestruturas viárias possa parecer uma solução viável, em 
longo prazo, essa prática acaba por incentivar ainda mais o uso dos carros e 
motos, agravando os congestionamentos e piorando a mobilidade em áre-
as urbanas. Ao facilitar o uso do transporte individual motorizado, incentiva-
mos o espraiamento das cidades, aumentando as distâncias entre moradia 
e trabalho e as fi las de congestionamento. Consequentemente, a efi ciência 
do sistema de transporte público diminui, tornando os carros mais atrativos 
para a população. 
Figura 1. 
O ciclo vicioso do 
congestionamento.
Fonte: 
Adaptado de 
Rodrigues (2020).

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