Descomplicando a Mobilidade Urbana


Figura 13. Diretrizes de planejamento. Fonte



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Figura 13.
Diretrizes de planejamento.
Fonte:
Adaptada de ITDP, 2018.
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CAPÍTULO 3 - REGULAMENTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM PLANO CICLOVIÁRIO
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CAPÍTULO 3 - REGULAMENTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO DE UM PLANO CICLOVIÁRIO


3. OUTROS USOS DA BICICLETA
Alívio do estresse, melhora do condicionamento físico e busca por ati-
vidades ao ar livre:
 esses são alguns dos vários motivos que levam à prá-
tica do ciclismo. Por ser um meio de transporte democrático em relação 
ao preço e de baixo impacto nas articulações, a atratividade do ciclismo é 
grande entre as diferentes faixas etárias e classes de renda. Além do mais, os 
benefícios se estendem à socialização com outros praticantes e à melhora 
da qualidade de vida nas cidades (VOZNIAK, 2019). 
Assim, para a elaboração de políticas e ações voltadas às atividades 
ligadas ao ciclismo, é necessária a realização de um plano integrado e arti-
culado entre os diferentes setores de planejamento: saúde, educação, meio 
ambiente, esporte, turismo e lazer. Ressalta-se que a pandemia do COVID-19 
evidenciou a necessidade de estimular modos ativos, como a bicicleta, para 
deslocamento e lazer, visto que a ciclomobilidade pode ser praticada indivi-
dualmente e ao ar livre. 


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